Sep.03, 2021 - 02h40m39s
  • ブレーキパッド交換(TW)
目視ではまだ
ブレーキパッド(フロント)は
残ってるのだけれど
ブレーキシュー交換の流れに乗り
交換します…

勢いってとても大事。


新品のパッドは
DAYTONAの赤パッドを用意…

お高めだけれど
選んだ理由は後述します。


作業量の多い
ブレーキシュー(リヤ)とは違い、
TWのパッド交換は比較的楽…

キャリパを固定している
2本のボルトを取り外すだけで
パッドにアクセスが出来ます。


横からのショットを
撮り忘れたけれども取り外した
パッドは残半分くらいですね。

やはり結構残ってます。

交換の際はパッドが
減っている分、キャリパの
ピストンが伸びているので
何かしらの方法で縮めないと
組み付けができません…

力技の握力とか
ウォータポンププライヤで挟むとか
スパナみたいなレンチ類の柄を
当てて押し込むとか。

…ピストンとかキャリパに
傷をつけたくないのでウエスを
噛ませて作業するのが良いですね。

ピストン、キャリパ(取付側)と
パッドとの当たり面には軽くグリスを
塗布しておきます…おまじない。

キャリパの組み付け後は
ピストンを引っ込めた分、
ブレーキがスカスカになっているので
数回、ブレーキを握って当たりを
出しておきます。

夢々忘れなき様…。

そしてわざわざ高い
赤パッドを選択した理由は…


SWAGE-LINE製
ブレーキホースエンドの赤と
揃えたかっただけです…

にやり^^v


TW225Eは
片側2ポッドキャリパなので
裏面からの方が赤色が良く見えます…

にやり^^v

最後に…

ブレーキ周りの整備は
命に関わる箇所なので自信の無い方は
プロに依頼するのが無難かと思います。

かしこ

施工日: 09.01, 2021
車種: TW225E
odometer: 29,446km
  • posted at:
  • Sep.03, 2021 - 02h40m39s
  • modified:
  • Sep.03, 2021 - 03h07m06s
  • category:
  • 車とバイク
  • tags:
  • O/H TW
  • description:
  • TW225Eのブレーキパッドを交換
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